ATU本地689关于问题
前提当地689一直致力于改善运输工人的生活, 骑手, 以及我们地区的非运输工人. 以下是我们目前和过去为帮助本地区的工人所开展的一些活动的清单.
当前的活动
战斗私有化.
私有化是指政府将公共服务“出售”给私营企业. 这些企业为了利润而不是公共利益而经营它们. 我们已经在运输行业亲眼目睹了这种做法的负面影响. 我们相信公共交通.
公平对待城管工人.
自2014年以来，前提当地689一直是MetroAccess员工在几个公交车库的代表和谈判代理. 这些工人的工资太低, 过度劳累, 没有得到他们所需的资源来为Metro的残疾人社区提供服务.
WMATA工人的公平合同.
自WMATA系统创建以来，这个本地就一直代表着WMATA工人. 我们知道什么在WMATA行得通，什么行不通. 我们争取合同，以确保我们的成员得到公平的报酬，并有机会在服务了一生后退休.
组织无组织运输工人.
我们的力量来自于代表这一地区如此众多的私营运输工人. 我们一直在寻找新的工人来组织新的工会，加入劳工运动. 如果您感兴趣，请最靠谱的十大棋牌游戏.
修复它. 基金. 使其公平.
我们很幸运有WMATA这样的公共交通系统, 但它的设计和资助方式并没有把骑手和工人的需求放在首位. 我们需要一个更公正的资金体系来真正建设我们都应该拥有的交通系统.
扩大公共交通通道.
我们认为，我们正面临着气候危机. 我们也知道，交通拥堵迫使工人在他们的车里花费数千小时的无薪时间. 我们需要快速发展高质量的公共交通，以满足不断增长的城市的需求.
过去的活动
直流循环工人的公平合同.
本地689支持我们ATU本地1764的兄弟姐妹，D.C. 循环器公交车. Local 689不支持Circulator重复现有的地铁服务, 浪费纳税人的钱, 削弱地铁工人的工作和循环工人的工作.
华盛顿有轨电车工人的公平合同.
ATU本地689是D前线工人的骄傲代表.C. 有轨电车. 我们进行了艰苦的斗争，以确保这些工人得到公平的待遇，并将他们纳入我们的工会.
为首都自行车共享而战
当地689站在首都共享单车的工人和他们的工会的团结一致, 交通工人联合本地100. 作为一个联盟, 当地689支持将纳税人的钱用于交通运输，为D市的人民扩大实质性的交通选择.C.但首都自行车共享公司并不是为此目的而设立的.
