政治组织
这有助于工人们在民选办公室里拥有盟友. 我们确保他们到达那里.
当地689一直积极参与政治, 努力选举亲工人, 工会, 支持公共交通的候选人每次选举. 我们的方法是:
挨家挨户敲门鼓励工会成员投票.
访问民选官员，解释我们的立场和问题.
在工地和我们的成员交谈, 通过分发传单, 并向我们的成员发送邮件，以确保他们了解即将到来的选举和候选人在我们的问题上的立场.
组织和参加集会、活动和行动.
与联盟合作发展公共交通.
当前选举支持
过去的活动
打电话给你们的民选官员!
请随意使用这个脚本:
“你好，我的名字是[你的名字]. 我住在你的地区，地址是[你的地址]. 我是[贵公司]的一名过境工人，在那里工作了[X年]. 运输系统现在急需资金. WMATA每天损失200万美元. 自大流行开始以来，WMATA的数百名工作人员感染了COVID. 但我们认识到，我们是帮助其他关键人员到达他们需要去的地方的关键人员. 没有紧急资金，WMATA和其他运输系统可能会陷入年久失修的状态. 请与你的同事一起努力，确保公共交通得到优先考虑，并获得它生存所需的资金."
公共交通需要应急资金!
covid - 19破坏了全国各地运输系统的财政状况. 近两个月前，超过25个运输系统联合签署了一封致国会议员的信，要求提供320亿美元的紧急运输资金. 时间不多了.
现在不是让依赖公共交通的基本工人陷入困境的时候. 没有资金，全国的交通系统将不得不削减服务和裁员. 我们的成员帮助推动整个区域，并一直站在这一大流行病的前线.
国会需要现在就采取行动! 但我们需要你的帮助!
打电话给你们的民选官员!
请随意使用这个脚本:
“你好，我的名字是[你的名字]. 我住在你的地区，地址是[你的地址]. 我是[贵公司]的一名过境工人，在那里工作了[X年]. 运输系统现在急需资金. WMATA每天损失200万美元. 自大流行开始以来，WMATA的数百名工作人员感染了COVID. 但我们认识到，我们是帮助其他关键人员到达他们需要去的地方的关键人员. 没有紧急资金，WMATA和其他运输系统可能会陷入年久失修的状态. 请与你的同事一起努力，确保公共交通得到优先考虑，并获得它生存所需的资金."
马里兰州和哥伦比亚特区劳联-产联投票支持下列候选人参加马里兰州和哥伦比亚特区的国会初选:
区1 - 埃里森·加尔布雷斯
区2 - 荷兰Ruppersberger
区3 - 约翰·萨班斯
区4 - 安东尼•布朗
区5 - 众议院民主党领袖霍耶
区6 - David Trone
区7 - Kweisi Mfume
区8 - 杰米·拉斯金
〇哥伦比亚特区 埃莉诺·霍姆斯·诺顿
祝贺工党支持的候选人!
如有关于背书程序或报名参加COPE课程的问题，请最靠谱的十大棋牌游戏 布莱恩Wivell.
2020年区议会选举
2020年的特区议会选举有可能使议会内部的权力平衡向劳动人民倾斜. 我们有数千名成员居住在华盛顿特区，我们打算确保他们所有人都在2020年投票. 如果你是竞选公职的候选人，你将通过电子邮件收到一份问卷. 请将任何关于该流程的问题发送给布莱恩Wivell.
修复它. 基金. 使其公平.
我们关于修复WMATA和扩建公共交通的报告
对于WMATA和每年依赖它的数百万人来说，这显然是一个关键时刻. 我们需要让系统更安全, 没有每天在前线工作的男女军人的充分参与，这一进程是不可能完成的. 该机构的领导层告诉乘客，是时候进行“现实核查”了,他说，为了能等更长的时间，我们所有人都得掏腰包, 或者走得更远，找到一个公交车站，我们可以坐车去上班. 他们说，付出越多，得到越少. 这是一个错误的选择. 恢复WMATA的关键是找回我们的客户, 这只有在他们有安全保障的情况下才能实现, 负担得起的, 可靠的, 便捷的中转服务. 把剩下的乘客赶走是一个荒谬的计划肯定会毁掉整个系统.
而不是, 我们需要立即提供激励措施，鼓励人们回到地铁——把钱放进他们的口袋，而不是拿出来. 削减票价而不是服务将很快导致该公司的命运逆转, 我们很快就会讨论增加火车和公共汽车的必要性，以适应新的乘客. 这确实是一个很好的问题. 麦德龙有现成的工具——无论是财务上的还是员工内部的——来扭转这种局面. 现在是公众要求该机构尽其所能明智地使用其资源的时候了
修复它.
1)建立WMATA评估区(WADs)，以更公平的方式产生可预测的过境资金.
2)从目前的里根国家机场地铁车站和未来的杜勒斯机场地铁车站为WMATA运营提供名义上的汽车租赁税.
3)修改联邦法律，允许更大的运输系统, 包括WMATA, 将自由贸易协定资金用于危机情况下的运作.
4)根据新的联邦法律，将自由贸易协定资金的最大额度用于辅助运输操作援助.
5)弹性FTA资金用于尽可能充分的预防性维护费用.
6)通过D省最近通过的立法(MD和VA).C. 要求拥有20名或以上员工的雇主为WMATA提供税前或补贴通勤福利.
基金.
1)在所有安全事项上建立劳资合作关系.
2)采用TRACS委员会的安全建议.
3)将MetroAccess运营引入内部，并处理调度, 资格, 培训, 设备, 免费入场, 等.
使其公平.
1)拒绝服务削减和票价增加.
2)实行修改后的统一票价制度.
3)允许免费乘车, 坐火车到本地巴士或本地巴士到本地巴士，在付车费后两小时内.
4)实施一个考虑乘客支付能力的系统, 而不仅仅是他们的年龄.
5)延长营业时间.